Hãng hàng không Delta Air Lines ghi nhận lợi nhuận sụt giảm rõ rệt trong quý hai do các hãng hàng không phải đối mặt với thách thức mới trong mùa du lịch bận rộn mùa hè: Có quá nhiều chuyến bay.

Với sự suy giảm của đại dịch Covid-19, các hãng hàng không đã nỗ lực đáp ứng nhu cầu dường như không bao giờ đủ về du lịch bằng cách mua máy bay, thuê nhân viên và mở rộng lịch trình bay. Mặc dù lưu lượng hành khách ở Hoa Kỳ đã đạt kỷ lục, cung vẫn vượt cầu do các hãng hàng không sử dụng những chiếc máy bay lớn hơn với nhiều chỗ ngồi hơn.

Hiện tại có sự cung vượt cầu về ghế máy bay, đặc biệt là ở phân khúc thị trường thấp hơn, và các hãng hàng không đang giảm giá vé nội địa để lấp đầy, CEO Delta Ed Bastian cho biết trong một cuộc phỏng vấn. Bastian kỳ vọng rằng lợi nhuận của thị trường nội địa sẽ được cải thiện trong những tháng tới khi các hãng hàng không cắt giảm kế hoạch bay mùa thu của họ.

Here is the translation of the heading to Vietnamese:

„Chúng tôi đã thấy rằng ngành công nghiệp đang thực hiện các biện pháp điều chỉnh đáng kể bằng cách giảm công suất“, Bastian nói. „Và chúng tôi kỳ vọng sẽ khôi phục sự cân bằng vào cuối tháng Tám.“

Delta là hãng hàng không đầu tiên công bố kết quả quý hai, chỉ vài ngày sau khi số lượng hành khách hàng ngày tại các trạm kiểm soát an ninh của sân bay Mỹ lần đầu tiên vượt qua ba triệu. Tuy nhiên, các hãng hàng không đang đối mặt với điều kiện kinh doanh khó khăn trong mùa tốt nhất của họ.

Trong quý cuối cùng, lợi nhuận của Delta đạt 1,31 tỷ USD, giảm 29% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận điều chỉnh đạt 2,36 USD/cổ phiếu, thấp hơn một chút so với kỳ vọng của các nhà phân tích do FactSet khảo sát.

Doanh thu, không bao gồm doanh số bán hàng từ nhà máy lọc dầu Delta, tăng 5,4% lên mức kỷ lục là 15,4 tỷ đô la Mỹ.

Cổ phiếu của Delta giảm khoảng 6% vào thứ Năm khi triển vọng lợi nhuận quý ba cũng không đạt kỳ vọng của Phố Wall. Các hãng hàng không Mỹ khác cũng chứng kiến thua lỗ trong phiên giao dịch sáng.

Các nhà phân tích dự đoán rằng Delta sẽ hoạt động tốt hơn đối thủ do tập trung vào các tuyến quốc tế sinh lời và ghế ngồi cao cấp. American Airlines và Southwest Airlines đã hạ dự báo cho quý tháng 6. Các hãng hàng không tập trung vào các chuyến bay giá rẻ đang phải đối mặt với nhiều khó khăn và điều chỉnh mô hình kinh doanh để thu hút hành khách.

Các chuyến bay giá rẻ hơn được phản ánh trong dữ liệu lạm phát công bố vào ngày thứ Năm. Chỉ số chi phí bay của Chỉ số Giá tiêu dùng giảm 5,1% vào tháng 6 so với năm trước.

Here is the translation of the heading into Vietnamese:
"Chiến lược của Delta tập trung vào các dịch vụ cao cấp đã có hiệu quả, khi khách hàng sẵn sàng chi trả nhiều hơn cho những tiện ích như quyền truy cập vào phòng chờ và chỗ ngồi thoải mái.

Hơn một nửa doanh thu của Delta hiện nay đến từ các nguồn như chương trình khách hàng thân thiết và việc bán vé hạng sang. Việc bán vé hạng sang cũng tăng nhanh hơn so với khoang chính của hãng hàng không.

Southwest cân nhắc thêm ghế với khoảng trống để chân nhiều hơn khi các hãng hàng không mở rộng các tùy chọn cao cấp của mình.

„Còn rất nhiều chỗ để người khác noi theo tấm gương của chúng ta“, Bastian nói.

Tuy nhiên, Delta vẫn không miễn nhiễm với cuộc đua về giá của các hãng hàng không trong nước, khi các đối thủ cạnh tranh buộc phải điều chỉnh giảm giá để thu hút hành khách. Mặc dù tổng doanh thu nội địa đã tăng lên, nhưng Delta kiếm được ít tiền hơn trên mỗi dặm bay trên mỗi chỗ ngồi, cho thấy sự suy giảm sức mạnh về giá. Các máy bay cũng ít kín chỗ hơn so với năm ngoái.

Trong khi Delta cho biết rằng nhu cầu về du lịch xuyên Đại Tây Dương vẫn ở mức cao, Bastian dự đoán rằng Thế vận hội Mùa hè tại Paris sẽ làm giảm doanh thu từ tháng Sáu đến tháng Tám khoảng 100 triệu USD. Tuy nhiên, theo Bastian, tác động của các trò chơi sẽ chỉ là tạm thời.

Trừ khi bạn đi đến Thế vận hội, không có giao dịch nào đến đó, không có nhiều người khác đến đó," Bastian nói.